PROCESO DE SOLDADURA AVANZADA PARA LA FABRICACIÓN DE AEROESTRUCTURAS DE COMPOSITE TERMOPLÁSTICO- SAAT. El objetivo de SAAT es desarrollar un proceso de soldadura avanzada por ultrasonidos (UT) para la fabricación de aeroestructuras de composite termoplástico (TPCs), contribuyendo así al desarrollo del avión cero-emisiones. El proyecto busca superar los retos actuales de la soldadura UT, permitiendo […]
INVESTIGACIÓN EN TECNOLOGÍAS DE HIDRÓGENO CRIO- COMPRIMIDO APLICADO A PROPULSIÓN DE AERONAVES – ITHICAPA. El proyecto ITHICAPA tiene como objetivo desarrollar un sistema de propulsión híbrido basado en hidrógeno crio-comprimido para aeronaves ligeras, tomando como caso de uso los autogiros, con el fin de descarbonizar la aviación general y recreativa. La tecnología de hidrógeno
Desarrollo Innovador de Reutilización de los dEsechos en el proceso de Corte de Telas para el sectOR Aeronáutico. IDI-20240463 El proyecto DIRECTOR-A aborda uno de los grandes retos actuales de la industria aeronáutica: la reducción del impacto ambiental asociado a los procesos de fabricación de aeroestructuras. En línea con la política de mínimo impacto ambiental
Proyecto DIRECTOR-A Read More »
Investigación en sistemas Protección sostenibles para un Transporte AéReo lIgero y eficiente El principal desafío del proyecto PROTECT-AIR es la investigación y desarrollo de nuevos materiales ligeros, altamente conductivos y reciclables que permitan reducir el peso de las aeronaves y, en consecuencia, disminuir el consumo de combustible, alineándose con las demandas actuales de la industria
Proyecto PROTECT-AIR Read More »
El Proyecto ModuLAM tiene como objetivo crear un molde modular sostenible y reconfigurable con autocalentamiento, calentamiento multizona ajustable y sensores integrados para la fabricación de componentes estructurales de composite mediante procesos de infusión única y OoA. Las tecnologías clave son: Mezcla de fundidos para filamentos de polímeros termoplásticos utilizados en sistemas de autocalentamiento y
Nuevas tecnologías de reciclado químico y mixto de COMposites para impulsar la economía circulAR de escala (Proyecto COMAR) El Proyecto COMAR está formado un consorcio de I+D multidisciplinar y multisectorial que surge con la misión de investigar nuevas vías de reciclaje y reutilización de residuos provenientes de composites de fibra de carbono y fibra de
CONCEPTO NUEVO PARA PROPULSION BASADA EN AMONIACO E HIDRÓGENO CON APLICACIÓN A LA RECONVERSIÓN DE AERON(H3)AVES PARA UNA AVIACIÓN DESCARBONIZADA El proyecto CLAH2RENH3CE tiene como objetivo el reacondicionamiento de motores aeronáuticos para desarrollar un sistema de propulsión híbrido de vanguardia. Este sistema se basa en un cajón de ala sostenible, diseñado mediante avanzadas rutas
Proyecto CLAH2RENH3CE Read More »
Técnicas avanzadas para el desarrollo de nuevos COMposites termoPLÁSTicos en sectores de aplicación de alto valor añadido COMPLAST es un consorcio de I+D multidisciplinar y multisectorial que surge a partir de la necesidad investigar nuevos materiales, en este caso termoplásticos, frente a los composites termoestables tradicionales dentro de sectores del transporte como el aeronáutico, automoción
Sistema de alto rendimiento Ultra Wide Band para aplicaciones multisectoriales WIBAND es un consorcio de investigación empresarial multidisciplinar y multisectorial que apuesta por tecnologías disruptivas e innovadoras como Ultra Wide Band (UWB) para afrontar el reto de las exigencias actuales del mercado de las Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC) en cuanto a competitividad
El proyecto “Logística y Robotización Avanzadas de Procesos de Pintado Aeronáutico – AEROPAINT” enmarcado en la convocatoria Retos-Colaboración 2017, es un proyecto de Desarrollo Experimental encuadrado en el reto Transporte Sostenible, Inteligente e Integrado del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e innovación orientada a los Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal
Proyecto AEROPAINT (RTC-2019-6690-4) Read More »
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